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楠梓壓克力廠復燃 消防局撲滅現場持續警戒
高雄楠梓科技產業園區壓克力工廠「塑美貝」14日發生大火，未料今（17）日凌晨1時許又發生火警，消防局出動出動9車20人前往搶救，現場是燃燒工廠內雜物，火勢於凌晨1時19分控制，1時37分撲滅，無人員受傷。現場消防隊隊長殷文竹說，火災現場塑美貝公司因為壓克力包裝有些紙張部分，因比較深層部分有煙霧情形，所以當時該隊人車以及消防局支援約9車21人，大概在20分鐘左右就已經控制了。後續會做挖掘清理作業，現場也派消防人車到場協助警戒。對於火災現場的復燃現象，殷文竹表示，火災過程當中，以大型火災而言，比較深層的部分多多少少都會有餘溫的部分，所以派了消防員在現場警戒。
30年來「堅持只賣書」政大書城8月底全面停業
成立30年的老字號書店政大書城，今日發出聲明表示將在8月31日停業，有網友第一時間以為是分店要停業，沒想到是全面停業，作家楊宗翰形容，政大書城是「一個時代的見證」。作家楊宗翰指出，政大書城宣告停業反映了一件事，「代表『堅持只賣書』，而非採取複合式經營餐飲的書店，在台灣越來越難生存了。」楊宗翰表示，他從政大書城還在政大開店時開始逛，「一直都記得羅斯福路台大店、師大路師大店、南京西路南西店彼時盛況，甚至還住過書城開在花蓮店樓上的民宿，到離開天龍國戰區，轉戰南部與東部的政大書城，八月底終究也要成為回憶了。雖然知道天下無不散的宴席，但我相信『政大書城』四個字宛如一個時代的見證，在愛書人心中已留下難以抹滅的印記。」政大書城自1993年於國立政治大學校內圖書部為出發地，後來也在台北師範大學附近開了第一家門市，名字仍然沿用「政大書城」，之後也在花蓮和高雄、台南等地開疆闢土。今年5月在高雄夢時代的店也因租約到而停業，一度推出「39折曬書節」，令書迷無限感懷。
《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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